就算它在 沃爾瑪 3 ，鄰居 0

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南希·希克斯| 林肯星報 沃爾瑪，它已經開始靠近27街和固安捷大路分級工作，收到了建築許可週一。 這使得該公司開始在新的建店，儘管堅持附近的反對。 “我們確實有許可證，我們感到非常興奮，開始建設專賣店，並開始盡快服務於我們的客戶在南林肯，”迪莉婭·加西亞，媒體總監沃爾瑪西說，星期一晚上。 但是，這已經走出了與沃爾瑪至今不放棄每一個參數的敗訴告終附近集團表示，斯通里奇屋房主協會的麥克拉Maglalang。 領導寫了沃爾瑪首席執行官邁克爾·杜克，並會採取自己的論點改變出入口道路設計的林肯市議會。 不過，到目前為止，這是沃爾瑪3，鄰居0。 過異議，沃爾瑪表示，將不會更改網站或位置建造一個較小的商店。 它拒絕提供額外的排水和環境美化，從噪音屏蔽鄰近的家園。 最近，居委會要求在道路設計變更，禁止任何入口或出口到固安捷大路。 答案似乎是否定的，儘管零售商第一次告訴了居委會在7月19日的信，這個城市，而不是沃爾瑪，才有權做出改變。 城市管理人員說，現在沃爾瑪的最後號召，沃爾瑪沒有興趣改變了網站的道路設計，在21世紀初第一個被批准，並重申了今年冬天的規劃文件。 設計要求來自傑米裡和固安捷大路進入商店的停車場。 沃爾瑪說，有雙向訪問為方便和安全是很重要的，加西亞說。 改變現在的訪問，沒有沃爾瑪的認可，引發法律問題的城市，馬文說Krout，策劃總監。 公共工程部工作人員認為訪問過固安捷是合適的，它不會通過鄰里發送大量的流量，三木說：埃斯波西托，公共工程和公用事業部主任。 如果關注的是安全性和直通流量，再加入設計，以慢行交通 - 減速帶，標誌或縮小街 - 可能是有效的。 埃斯波西托說，她希望在“平靜的”交通設計與鄰里組的工作，與沃爾瑪支付的額外成本。 該協會上週晚些時候發出了掛號信給沃爾瑪的CEO，鋪設了問題，以確保他意識到附近的擔憂，Maglalang說。 該協會希望林肯市議會將介入，並要求商店改變出入口設計。 該協會預計人說話，在該委員會的9月10日的會議。